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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, さまざまな動作モードを使用可能, ブースト機能による感度向上, 動作電圧: 24 V DC （ 電気的絶縁なし ）, 出力タイプ: リレー, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, ブースト機能による感度向上, テスト機能, 動作電圧: 24 V DC （ 電気的絶縁なし ）, 信号出力: リレー出力 2 点, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, さまざまな動作モードを使用可能, ブースト機能による感度向上, 動作電圧: AC 230 V （ ガルバニック絶縁 ループから ）, 出力タイプ: リレー, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, さまざまな動作モードを使用可能, ブースト機能による感度向上, 動作電圧: 24 V AC （ ガルバニック絶縁 ループから ）, 出力タイプ: リレー, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, ブースト機能による感度向上, テスト機能, 動作電圧: AC 230 V （ ガルバニック絶縁 ループから ）, 信号出力: リレー出力 2 点, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, さまざまな動作モードを使用可能, ブースト機能による感度向上, 動作電圧: 115 V AC （ ガルバニック絶縁 ループから ）, 出力タイプ: リレー, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, ブースト機能による感度向上, テスト機能, 動作電圧: 115 V AC （ ガルバニック絶縁 ループから ）, 信号出力: リレー出力 2 点, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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| 車両検出用センサーシステム, 表面の下に配置された誘導ループの完全制御インターフェイス, 寿命が長く信頼性の高い検出, ブースト機能による感度向上, テスト機能, 動作電圧: 24 V AC （ ガルバニック絶縁 ループから ）, 信号出力: リレー出力 2 点, 接続: プラグソケット 、 11 ピン 端子接続 ≤ 1.5 mm2fa |
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+81 45 6249077